北京新机场 以临空经济促区域发展

  新城南计划斥资3900亿 北京新机场大兴明年启动

  据悉，最新发布的第二阶段城南行动计划与2009年第一阶段城南计划相比，增加了1000亿元斥入。坐落于大兴区的首都第二空港作为新城南计划中万众瞩目的项目，预计明年全面开工建设。根据规划，新机场一期将修建4条跑道，有望2017年建成。与新机场同步还将规划新航城，预计投资840亿元，拟规划建设300平方公里。据悉，将有机场轨道、地铁4号线南延、R4线南延3条地铁线直通新机场。届时，城南计划、首都第二机场及其新航城计划将共同带来区域发展新机遇。

  临空经济效应影响之下的世界知名航城

  荷兰阿姆斯特丹史基浦机场，1967年4月建成并投入运营，是世界上距离市中心第二近的大型国际机场，正是凭借着以机场为基础的卓越动态规划、发达的立体交通，以及高端产业园区支持对周边地区形成经济带动，将临空经济发展成了荷兰重要的经济支撑，而史基浦机场本身也已经发展成了一个机场城市，覆盖了阿姆斯特丹周边的六个城市，成为了欧洲商业街的神经中枢和阿姆斯特丹的经济增长极。

  此外，以国际经验看，英国曼彻斯特机场、德国法兰克福机场等许多国际现代化机场的周边区域，均依托当地航空枢纽区位优势，从“极点”的增长效应逐步涉及到整个极化区域，以临空产业为核心，带动临空经济的发展，最终成就临空经济区及周边区域的崛起。

  首都第二国际机场 以临空经济促京南及周边区域发展

  据规划，首都第二机场将通过高铁、轻轨、地铁、高速公路等立体交通设施，建成半小时经济圈；以“首都第二国际机场”项目确址打造“临空港经济区”，并规划了廊坊到亦庄、大兴到固安、通州到燕郊等三条城铁轨道线与北京连接。并通过首都临空经济区的轴带式空间扩展，最终促进地方区域的发展。

  在距空港新城约十公里的半径内，永定河孔雀城剑桥郡 (论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)处在新机场区域最优受益的一环，并从交通、配套等多方面对项目进行全方位价值辐射，快捷共享以机场为中心20公里范围内的新航城配套，形成社区外围360度完善生活圈，并借势临空经济发展潜力提升项目价值潜力。